澳洲最大物流公司Toll Holdings自去年成功收购胜科物流（Sembcorp Logistics）后，今年再锁定新加坡的另一家挂牌物流公司胜宝旺金运（Sembawang Kimtrans），并已正式向胜宝旺金运的股东提出每股0.70元的有条件现金收购献议。收购献议的接受率若达到90%，每股收购价将增加至0.80元。
得到90%股权后，Toll Holdings就能够对胜宝旺金运进行全面收购，并将它除牌。Toll Holdings也表示，会通过债务来完成这项收购计划。
如果以0.80元的收购价来计算，Toll Holdings把胜宝旺金运的市值定为3亿2600万元。
在澳洲挂牌的Toll Holdings目前通过胜科物流持有胜宝旺金运的约26%股权，而有意收购胜宝旺金运的消息早在市场上盛传一段日子。
Toll Holdings昨天的文告说，胜宝旺金运的另外两名大股东、持22.17%股权的新加坡金运公司（Kimtrans Singapore）和持有8.96%股权的陈俊福已接受公司的收购献议，即胜宝旺金运今后的控制权肯定落在Toll Holdings的手中。
尽管如此，一些市场人士仍认为，Toll Holdings所开出的收购价缺乏吸引力，毕竟胜宝旺金运的股价过两个月来几乎都维持在0.70元以上。
针对这一点，Toll控股董事经理利特（Paul Little）在回答本报询问时说：“胜宝旺金运目前的偏高股价包含了被收购的可能性，多少有一些投机的成分。以胜宝旺金运的本益比（PE Ratio）和其他数据来看，0.70元是个物有所值的价码。若是0.80元，这个价码已比胜宝旺金运过去12个月的成交量加权平均价（VWAP）多出了20.7%。”
胜宝旺金运是东南亚区域一家首要的海事与矿业物流方案供应商，在印尼和新加坡都设有业务。集团所拥有的资产包括高素质的起重船（crane barge）、登陆艇（landing craft）和拖船（tug），并也有良好的业绩记录、一群优秀的管理层、以及广泛的客户群。
利特告诉记者，他在收购行动前已是胜宝旺金运的董事会主席，对它的运作和业务非常清楚，不但如此，Toll Holdings过去10年里也多次与胜宝旺金运合作，彼此也有一定的默契。
利特说：“我在胜宝旺金运当主席时，对胜宝旺金运的管理层能力非常赞赏，我们很兴奋能够在一家管理妥当、拥有盈利、并在天然资源和能源业里有所发展的公司增持股权。”
“天然资源和能源开发业公司在澳洲是Toll Holdings的主要客户群，我们在亚洲也计划往同样的领域扩展，因此收购主要提供海事与矿业物流方案的胜宝旺金运符合了集团的长远增长策略。”
利特也说：“胜宝旺金运的收购计划将提升Toll Holdings在亚洲的策略性位置，尤其是在海事和矿业物流领域。它也有助于Toll Holdings成为亚洲区里的首要综合物流供应商。”
股市反应一般
胜宝旺金运执行总裁陈劲福说：“我和胜宝旺金运的高层都对能够帮助Toll Holdings在亚洲达到鸿愿而感到振奋。”
股市对Toll Holdings的收购计划反应一般，胜宝旺金运的股价昨天闭市时报0.75元，下跌了0.01元或1.3%。
