近年由于台湾出口货运量持续下降，而两岸迟迟无法三通，为求生存，台湾中华航空日前将旗下一架747-400全货机间接转到大陆转投资公司扬子江快运航空名下，并派出18位机师转支援。这是华航旗下民航机首度移转到大陆注册，也是华航布建扬子江快运747货机机队的起点。 

　　据悉，华航拥有全球最大的747-400货机机队，但是由于两岸三通迟迟不通，让华航有机队却无货可揽。为求生存，华航不得不将部分货机运力间接移转至大陆。本月初，华航把编号B-18703的波音747-400全货机的所有权由台湾间接转到大陆扬子江航空公司，并向大陆民航总局注册为B-2431。这架货机日前完成扬子江快运的白底红黄线涂装后，近日飞抵上海浦东机场。 

　　8月投入经营中欧航线 

　　文汇报报道，对于将旗下货机转到扬子江快运航空营运，华航公司仅低调表示，这次扬子江快运是以干租方式(指由航空公司自己派机组员飞行，并负责维护)引进747全货机，货机来源完全由扬子江快运主导安排，华航只是投资股东。 

　　据了解内情人士透露，华航货机转到扬子江快运后，预定8月投入经营该公司的第一条中欧航线，从上海飞卢森堡，未来打算再从上海延伸到新加坡。 

　　华航是在2005年9月结合阳明海运、万海航运，入股大陆海南航空集团旗下扬子江快运，共持有49%股权。据了解，华航两年前和海航集团谈妥入股扬子江快运案，就规划把华航的747-400全货机转到扬子江快运，建立长程货运机队，就地吸取大陆出口到欧美的丰沛航空货源，但因租用价格等条件及操作等技术问题，延宕到今年中总算成行。