7月28日，由经济日报社主办、中国交通报社协办的农村公路与新农村建设高层论坛在北京召开。来自交通部、国务院政策研究室、国务院发展研究中心、农业部、中央党校、社科院和有关省市政府及交通部门的代表，就进一步推动农村公路又好又快发展、促进社会主义新农村建设进行了多层次、多角度的探讨。中央农村工作领导小组办公室副主任唐仁健、交通部副部长翁孟勇出席论坛并作主旨发言。四川省交通厅副厅长鲜雄、山西省晋中市副市长马彦平等分别介绍了农村公路建管养方面的经验，有关专家给予了点评。
唐仁健高度评价了农村公路建设工作所取得的巨大成就以及对解决“三农”问题的积极推动作用。他特别强调，交通系统近年来实施城乡同步、协调发展公路事业，具有超前意识，在各行业中起了带头作用。他认为，新农村建设的任务非常重，农村公路对于扩大农业生产半径、让农民享受到现代化的生活方式至关重要，因此，农村公路建设工作仍然任重道远。他希望各地在农村公路建设中继续正确引导、发挥群众的积极性，继续加强农村公路养护工作。
翁孟勇说，2003年以来，交通部对公路建设投资政策进行了重大战略调整，加大了农村公路建设投资力度，将农村公路建设工作作为交通工作的重中之重。在发展思路上，坚持“尽力而为、量力而行、好中求快”；在实施方式上，坚持“两个依靠”（始终依靠党委政府的支持，始终依靠人民群众的支持），促进“两个转变”（从部门行为转变为政府行为，从行业行为转变为社会行为）；在投资政策上，坚持以政府投资为主，多渠道筹集资金；在技术政策上，坚持以科学发展观为指导，做到建管养并重、路站运全面推进。
“十五”以来，在山西省委、省政府的领导下，全省交通系统认真贯彻“三个代表”重要思想，服从服务于“三农”工作大局，大力实施乡通油路、村村通水泥路工程，加快农村公路建设，取得了巨大成绩。2002—2006年全省农村公路建设完成投资296．3亿元，占同期全省公路建设投资的1／3；新改建农村公路10．8万公里 （含农村巷道）。乡镇通油路率提高了14个百分点，建制村通水泥路油路
率提高了38个百分点，建制村通公路率提高了4个百分点，全省100％的乡镇、80．5％的建制村通了油路、水泥路，97．6％的建制村通了公路；新建乡镇汽车站191个、候车亭3018个、招呼站牌14668个，新增农村客运班线1574条、客车3421台，乡镇通客车率由“九五”末的97％上升到100％，建制村通客车率由“九五”末的67％上升到89．6％。
作为近年来三晋大地上升起的一颗明珠，晋中交通的飞速发展集中体现了山西交通在新时期实现的跨越。五年间，全市农村公路建设工程共完成投资达到34亿元建成农村公路16520公里。到2006年底，全市公路通车总里程达到9122公里（不含通村公路），公路密度达到56．1公里／百平方公里，100％的乡镇、97．2％的建制村通了水泥（油）路，96％的建制村通了公交（班）车，农村交通面貌发生了深刻变化，在提高农民收入，推进农村产业化、城镇化进程的同时，有力地促进了村镇文明建设，密切了干群关系，为建设社会主义新农村，构建社会主义和谐社会提供了强有力的交通保障。
