近日，国务院办公厅印发了《关于加快应急产业发展的意见》，以优化应急产业结构、提升应急物流水平。
　　在中国的应急产业体系中，由于受到地域经济发展不均衡，城市化进程加快，加之重大自然灾害频发，井喷式网购集中出现等因素的影响，现有的物流运作已经远远不能满足市场的需求。因此，应急物流在社会中所扮演的角色也越来越重要。
　　但从现阶段来看，我国应急产业总体上还处于起步阶段，应急物流的发展状况不容乐观，主要存在着以下几点问题：
　　一是相关法律法规不完善。针对应急物流的领导体制问题、设备征用问题、预案制订问题、实施程序问题、经费保障问题，以及补偿和抚恤问题等等，目前我国尚未出台具体的法规性文件。现有的一些法律法规，其立法层次较低，缺少可操作性，使得应急物流实施过程中无法可依。
　　二是基础设施建设不健全。从宏观角度看，我国交通运输的综合能力比较薄弱，铁路、航空、公路、水运的通达度与衔接度明显不足，运输网络结构尚未健全，难以保证应急物流的快速运作。
　　三是物资储备系统不合理。从物流合理化角度看，我国应急物资储备方面比较单一，主要以帐篷、棉被、毯子等基本生活物资为主，这样的应急物资仓库显然不足。同时，仓库基本集中在中东部地区，分布不合理与不均衡极大影响了快速响应职能的发挥。
　　四是信息化技术水平不高。目前，我国应急物流的信息化程度普遍较低，信息不对称性较为严重，不仅缺乏统一的应急物流信息共享和发布平台，还缺少高效准确的信息传递与协调沟通，造成了应急管理和应急物流的信息不全、不准、不及时的情况时有发生。
　　五是应急管理能力不足。总体来说，国民防灾抗灾的意识教育不够，不仅缺乏切实可行的应急预案，还缺乏有效的协调机制，使得各部门之间不能充分发挥系统性作用，导致了对重大突发事件处理效率低下的问题。
　　六是应急物流企业匮乏。专业化的应急物流企业是应急物流体系中的重要市场实施主体，而国内专门从事应急物流的企业，如应急物流基地、应急物流园区、应急配送中心、第三方应急物流企业等还相当缺乏。
　　七是从业人员水平不高。由于我国应急管理体系建设尚未完善，其应急培训机制也相应的不健全，造成了官员应急指挥能力、从业人员处理能力，以及群众避险自救能力不强。可以说，应急培训经验、资金、设备不足等因素严重制约了我国应急培训机制的发展。
　　总之，应急物流作为一种特殊的物流形式，对于自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件的有效控制具有一定的决定性的作用。因而，应急物流的研究具有重大的理论价值和现实意义。对此，相关部门应尽快落实《关于加快应急产业发展的意见》这一政策，推动应急产业的进一步完善与发展，以便实现应急物流更加科学、规范、高效地运作。