去年，辽宁中部城市群公路总里程为43705公里，占全省的45%；二级以上公路里程为8253公里，比重为18.8%，比全省平均水平高一个百分点。去年，中部城市群等级客运站达107个，等级货运站场达41个，分别占全省的56%和46%。

    李雁鹏透露，“十一五”期间，全省规划建设高速公路里程2090公里，分3个层次实施：省际间通道类共6条1311公里，包括铁岭至承德、沈阳至通辽、丹东至通化、朝阳至赤峰、抚顺至梅河口、抚顺至通化项目；区域内干线类共5条697公里，包括辽宁中部地区环线、丹东至海城、沈阳至康平、桓仁至永陵、机场路扩建项目；港口集疏运通道类共3条82公里，包括大连湾、大窑湾、长兴岛疏港路项目。

    到2010年，全省高速公路通车里程将接近4000公里，基本实现县县通高速公路，形成“三环七射五联六通道”的开放式网络格局，高速公路的规模效益将得到充分显现，为加强中部城市群与腹地、港口之间的有效衔接、良性互动发展提供坚实的交通支撑。

    改造老油路8100公里

    “十一五”期间，辽宁将全面改造县级以上公路超期服役的老油路，共完成改造8100公里，占全省规划总量的57.8%，实现干线公路中二级以上公路比重达到90%；农村公路建设黑色路面5100公里，占全省规划总量的33.8%，实现具备通车条件的行政村100条油路；滨海公路要建设1443公里，基本按照二级公路标准实施。

    市级客运站全升“一级站”

    “完成市级客运站升级改造，使市级站全部达到一级站标准。”李雁鹏说，在“十一五”期间，我省还将加大县级客运站建设力度，90%以上的县级客运站服务功能得到明显提高，适当安排乡镇客运站建设，规划安排市县级客运站16个、乡镇级81个，分别占全省规划总量的43.2%和45%，主要完成沈阳市客运南站、客运西站，抚顺、辽阳和铁岭市中心客运站等站场项目。

    到2010年，中部城市群将建成沈阳客货运集散枢纽和各市区域客货运集散中心等主要项目，初步形成布局合理、分工明确，立足中部区域、辐射周边地区的道路运输体系。

    中部环线明年建成通车

    沈阳——彰武高速公路预计2007年建成通车，辽宁中部环线本溪——辽中——新民段、铁岭——朝阳高速公路预计2008年建成通车。李雁鹏说，全省将加快高速公路在建工程的实施进度，确保这些道路尽快建成通车。还将推进沈吉线抚顺至梅河口段、沈阳至康平、抚顺至通化等高速公路项目前期工作，以使高速公路项目能够早日开工建设。