马士基大中华区首席执行官苏恩深先生表示，厦门港是全球领先的集装箱港口，厦门优越的地理位置以及货物吞吐量巨大的发展潜力，未来发展前景不可限量。这也是马士基选择厦门作为“艾玛·马士基号”停靠港口的主要原因。该轮满载最大吃水16米，载箱量为11000标准箱，实际最大载箱量可达15000标准箱左右，总吨位为17．0794万吨。而且高度自动化，有电脑系统全面监控，只需要13名船员操作。超长与超重的特性首先决定了船舶对挂靠港口泊位的要求──大型深水泊位。

　　据悉，嵩屿港码头一期工程由APM码头公司与厦门港务控股集团各投资50％建设，建成后将拥有3个10万吨级集装箱专用泊位，码头水深17米，岸线总长1246米，占地面积约643637平方米，总投资32亿元，建成后将吸引并服务于全球航运公司。目前，1号泊位已经建成，岸线477米。