据悉,广西将在5年内投资1000亿元,改造和新建2500公里铁路,到2010年,广西铁路将形成‘一、二、三、四’路网新格局,即一条国际大通道:南宁到凭祥铁路;两条货运大通道:南昆铁路、黔桂铁路;三条客运大通道:南宁至桂林、南宁至广州、贵阳至广州铁路;四条出海大通道:西南出海大通道、西北出海大通道、东南沿海大通道和中部出海大通道。届时,广西铁路将由过去的全国铁路“神经末梢”跃为推动中国-东盟泛北部湾经济合作的区域性铁路枢纽,广西铁路有望形成区域经济发展大动脉。
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