该座立交桥距乌鲁木齐火车站西740米，穿越兰新铁路正线，两孔桥涵主体重量达7000多吨，跨越兰新正线三股道,存在施工难度大、技术要求高、不安全因素多等特点,被称作是西北公铁第一涵。

　　担负立交桥施工的机械化分公司顶涵作业队上场之后迅速组织技术人员进行攻关，经过力学原理测算，并在充分考虑后背墙和预制滑床板载荷的情况下，他们决定使用8台500吨工程顶镐同时作业。为确保桥涵准确顶进到位，他们制定了周密的科学施工措施：一是改变原有圆形传力柱长距离顶进方式，采用特制方形传力柱顶进方式，加大接头部位受力面和稳定性。二是顶进过程24小时监控，保证各传力柱受力均匀，不均匀时，及时调整。三是顶进过程中发现桥涵主体偏离中心轴线，根据偏离距离，认真测算，逐次改变一侧顶镐的顶进压力，及时把桥涵主体调整到中心轴线位置。四是每顶进一段距离放置一条横梁，防止传力柱横向移动。四项措施有力保证了顶涵作业的顺利进行。