记者昨日从省港航管理局获悉，我省港口发展将强势推进建设“两集两散”，加快海西港口群建设。目前，与港口建设的配套建设规划也已出炉。
“两集”，就是力争在厦门港和onmouseover='isShowAds = false;isShowAds2 = false;isShowGg = true;InTextAds_GgLayer="_u798F_u5DDE";ads.ShowGgAds(this,"_u798F_u5DDE",event)' style="FONT-WEIGHT: normal; CURSOR: hand; COLOR: #0000ff; TEXT-DECORATION: underline" onclick='javascript：window.open("http://www.google.com/url?sa=L&ai=BrEuDioeyRtXgI5TisQK-prmmB_3I2yWB-b3SAs-45p4BwMApEAMYAyDR3_gHKAU4AVDQhpppYJ3B3oHYBZgBkocBqgEKMTAwMDAwNDA0NMgBAakCF2Pjzcu5gT7IArWO5ALZAxMqTjhQERcj&num=3&q=http://www.sinochemintl.com/&usg=AFQjCNEYnAGc2Wkn9ubSVzBTYaE1nDNYTA");GgKwClickStat("福州","www.SINOCHEMintl.com");' onmouseout='isShowGg = false;InTextAds_GgLayer="_u798F_u5DDE"'>福州港的江阴港区，形成具有集装箱吞吐能力2000万至3000万标箱的两个主要集装箱干线港，从而培育开辟onmouseover='isShowAds = false;isShowAds2 = false;isShowGg = true;InTextAds_GgLayer="_u798F_u5EFA";ads.ShowGgAds(this,"_u798F_u5EFA",event)' style="FONT-WEIGHT: normal; CURSOR: hand; COLOR: #0000ff; TEXT-DECORATION: underline" onclick='javascript：window.open("http://www.google.com/url?sa=L&ai=BFW2MioeyRtXgI5TisQK-prmmB4qy9TDG89rBBO364JQB8IVhEAIYAiDR3_gHKAU4AVDshMS4_v____8BYJ3B3oHYBaoBCjEwMDAwMDQwNDTIAQGpAhdj483LuYE-yAKG_6gB2QMTKk44UBEXIw&num=2&q=http://www.cn.dhl.com/publish/cn/zh/services/exp_services.high.html&usg=AFQjCNFu_AQZekbE9pkdFVAI_F-QGK82vg");GgKwClickStat("福建","www.cn.DHL.com");' onmouseout='isShowGg = false;InTextAds_GgLayer="_u798F_u5EFA"'>福建通往国际主航线港口。
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两散”，就是力争在湄洲湾和罗源湾岸线形成具有散货吞吐能力2亿至3亿吨的两个散货转运中心。
据悉，不久前，福建省省长黄小晶主持召开的省政府专题会议，进一步研究了加快海峡西岸经济区港口群建设工作。会议提出，现阶段必须在省级层面上，集中力量强势推进“两集两散”建设，加快海峡西岸港口群建设。
我省港口将渐增 中西部省份货物
为何将“两集两散”确定为强势发展的重头？据悉，在国家规划中，福建港口已经列入我国5大港口群之一。但是，由于历史的原因，我省还存在港口建设分散、临港各专业规划与港口规划间的协调性不够等问题，致使港口泊位能力适应度低于全国沿海港口平均水平，难以形成规模集聚效应。
强势推进“两集两散”建设，目的就是要提高港口集约化水平，使港口尽快形成规模，提升竞争力。今后，随着我省综合通道的形成和物流环境的不断优化，中西部省份从福建省港口进出的货物量将逐渐增长。
我省加快建设 大型深水泊位
据庄局长介绍，现在世界各大航运公司普遍采用运量大、单位造价和运输成本低的大型船舶来提高自身的竞争力。如果没有大型深水码头的港口将逐步被国际航运市场淘汰。
面对这种趋势，我省港口建设已着重加快了10万吨级以上深水泊位的建设。目前，省交通厅已在着力加快福州港江阴港区4个大型集装箱泊位，厦门港嵩屿港区一期3个10万吨级集装箱泊位，湄洲湾斗尾作业区30万吨级原油码头等项目的建设步伐；同时加速推进福州港罗源湾港区可门作业区4个大型干散货泊位，将军帽作业区15万吨级散货泊位，江阴港区6＃、7＃大型集装箱泊位，湄洲湾罗屿作业区25万吨级散货泊位，厦门港嵩屿港区二期3个10万吨级集装箱泊位，海沧港区14～19＃大型集装箱泊位等项目。力争到“十一五”末期，福建全省各类10万吨级以上码头泊位达到25个以上。
