资源利用缺乏科学 运输成本居高不下

　　在太原市东客站物流市场北侧，承揽全国零担、整车托运的希翼货运部门可罗雀，与周边几家货运公司车水马龙的景象形成鲜明对比。该货运部的负责人介绍说，他们的货运公司成立还不到1年，但已亏损20余万元。公司往各地发货，除去各种开销和养车费用，不但赚不了钱，还赔钱。自成立以来，该公司就一直负债经营，由于亏空越来越大，现在没办法只好停业。该负责人还告诉记者，除损失掉前期投入的资金外，公司仍欠客户代收货款4万余元。

　　这位负责人还说，一直以来，货运业务大多是从发货地送往收货地，往返途中很少能充分利用货车资源，一趟下来，不赚钱还赔钱。他认为导致货运公司长期亏损的原因是资源没有得到科学利用，运输成本居高不下。本报曾报道过的信德托运，也是因为在货运过程中，投入与产出不成比例，致使公司资金出现亏空。接连发生经营者卷走客户代收货款的事件，给客户造成了严重的损失。

　　配套设施严重不足

　　诚信体制有待健全

　　“信任危机成了客户面对的首要问题，这在一定程度上对本土物流业的发展造成了严重影响。”省交通厅物流处一负责人说，我省一些物流企业在进行货运业务时，回程基本上是空车返回，没有形成货物回流的良好物流平衡，车辆空转率很高。同时，由于人员状况参差不齐、经营情况复杂，也会造成许多问题。此外，太原市目前可以供外来货物集散的大型仓库较少，需求较大的中高端仓储设施严重不足，现代化的集装箱多式联运发展不快，装卸搬运的机械化水平较低。

　　省汽配流通协会会长表示，虽然物流的理念在我省逐步得到普及，但有关部门对现代物流及供应链管理的发展过程还认识不足，特别是管理部门要加强现代物流的意识，这是全省物流业成本得以下降的第一步。同时，现有的传统体制造成物流业诚信体制不健全，物流业社会化、专业化程度较低，物流效率低下，这也是不能忽视的问题。（刘刚）