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2007 "林德杯"中国物流---叉车技能巡回赛成功开幕
www.jspwl.net  2007/4/25 17:54:00    阅读次数:1306  

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由中国物流与采购联合会和林德(中国)叉车有限公司联合举办的“2007“林德杯”中国物流---叉车巡回赛” 在北京拉开序幕。本次叉车巡回赛将在北京、上海、厦门等五个城市进行,持续大约4个月,在国家明确主张“十一五”期间大力发展物流行业的号召的趋势和背景这下,高举高打出击市场,这无疑是林德(中国)叉车有限公司对中国市场高度重视策略和实际举措。

开幕式上,林德最新推出的“E代双雄”:3.0吨的电动叉车E30S和2.5吨的静压传动内燃叉车H25D”也同期正式对外亮相,在现场展示给用户。全新的动力系统是“双雄”的最大亮点,而安全性无庸置疑是最基本的。借E代双雄的推出,林德人也阐述了自己的见解:动力性 (Energy)、高效性 (Efficient)、经济性 (Economy)、环保性 (Environment) 和易维护性 (Easy service) ,一款性能卓越的叉车,应该符合这“E”时代的要求。:2.5/3.0吨的电动叉车(E25S/E30S)为例,让我们更深入地解剖其更深层的含义。

动力性 (Energy):E25S/E30S在动力上的高标准配备,足以让同类车型羡慕不已。德国100%原装交流电机,更敏捷的加速性能,更强劲的动力。9kw大功率的双驱动电机,强大的牵引力,无论是空载还是满载,最高速度都能达到20km/h,而同类车型一般都不到km/h,难望其项背。17kw液压提升电机,更是使其满载时提升速度大副上升,比传统车型高出20%。

高效性 (Efficient):在E25S/E30S上,有了更完美的诠释,除了动力性带来的高速度外,还有工况的适应性和操控性。传统的三支点叉车转弯半径小(可原地转向),但稳定性不足,而传统的四支点结构,有良好的稳定性,但转弯半径太大(无法原地转向)。林德独创的组合式转向桥,采用四支点结构,稳定性好,同时仍可原地转向,转弯半径只有1.95米。使得该车型适应的作业通道更窄,作业更灵活。

此外,E25S/E30S强大的提升动力,以及稳固的门架和车身结构,使叉车的承载能力有了显著提高,货叉提升高度在5050mm内都能提起额定的载荷,使用户在设计仓库时有了更大的设计空间(要知道同类车型此高度一般只有3.8-4.5m)。

E25S/E30S的操控系统集成了世界最顶级操控技术。独特的双踏板系统——林德首创,已经获得广泛认可。右脚控制前进,左脚控制后退,松开踏板或踩反向踏板实现制动。不用换向杆,不用踩制动踏板,比传统节省了40-50%的动作,而且使双腿轮流用力,不再让右脚过度疲劳。

环保性 (Environment):环保是这个时代的主旋律之一,E25S/E30S也紧跟时代的脉搏,应用了各种节能技术。林德智能数字控制器LAC和比例载荷控制系统LLC,按需供能。CAN-bus数据传输技术,减少线束,降低热损耗。制动时的能量回收技术,延长电池使用时间,加上高品质的电池,使用寿命长,减少电池报废。

易维护性 (Easy service):叉车设计的好坏,维护保养人员是也是非常有发言权的。华而不实,维护不便,使维护保养效率低,叉车的实际开工率自然也低。E25S/E30S独特的倾翻式驾驶室,倾翻30度,方便电池充电,倾翻100度,方便竖直更换电池,而倾翻时的安全止锁功能,让维护保养无后顾之忧。

经济性 (Economy):E25S/E30S高效率的作业性能,让您可用更少的叉车和人力,做同样多的工作,成本节约是相当可观的。它的经济性也要归功于大量的节能技术(如前文环保性中所提)。方便的维护保养特性,使维护人员工作效率更高,也可带来人工成本降低。

E25S/E30S的设计,可谓博采众长,处处彰显王者气度。目前它正整装待发,让我们拭目以待其卓越的表现。


***

关于林德(中国)叉车有限公司:

林德(中国)叉车有限公司成立于1993年,是德国林德集团在亚洲的生产,销售,服务及技术支持基地,位于福建省厦门市,总投资17亿人民币,现有员工1400 多人,公司占地面积22万平方米,包括现代化的办公大楼及按照现代物流理念设计的联合厂房,是目前国内乃至亚洲规模最大,技术设备最先进的叉车制造商,也已成为中国机械工业500强企业之一。

欲了解更多关于林德公司信息,请访问:http://www.linde-china.com

新闻垂询:
陈秀玲小姐

 
   
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