工业品：90％的时间在“路上” 

　　制造业物流是我国物流业的重要组成部分。据中国物流信息中心统计，2006年，我国工业品物流总额同比增长25.1%，占全国社会物流总额的比重高达86.7%。调查发现，工业品90%以上的时间都处于仓储、运输、搬运、包装、配送等物流环节，而仅仅有10%的时间是用于从原材料到产成品的加工制造过程。因此，制造业物流的程度与水平，直接关系到制造企业的效率和效益，是转变企业经济增长方式，提高核心竞争力的关键所在。 

　　制造业与物流业互动要求迫切 

　　近年来，我国制造业物流得到较快发展。中国物流与采购联合会有关专家指出，现代物流理念、管理和技术逐步推广，出现一些很好的经验和案例，但也存在着许多亟待解决的问题。主要原因是制造业与物流业缺乏沟通和衔接。一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化需求；另一方面，由于社会化需求不足，专业化的物流发展受到制约。制造企业不放心物流企业的供应服务能力，物流企业也不了解制造企业的真实需求，出现有效需求不足和供应能力不够并存的矛盾。因此，为制造企业与物流企业搭建交流平台，面对面交流制造企业需要什么样的物流服务，物流企业能够提供什么样的物流服务，在充分交流与探讨中寻求合作机会，推进有机融合，促进联动发展，具有十分紧迫的现实意义。 

　　发展制造业物流势在必行《国务院关于加快发展服务业的若干意见》中提出，大力发展面向生产的服务业，促进现代制造业与服务业有机融合、互动发展。细化深化专业分工，鼓励生产制造企业改造现有业务流程，推进业务外包，加强核心竞争力，同时加快从生产加工环节向自主研发、品牌营销等服务环节延伸，降低资源消耗，提高产品的附加值。优先发展运输业，提升物流的专业化、社会化服务水平，大力发展第三方物流。 

　　制造业中，装备制造业更是作为国民经济的脊梁承担重要职责，其各项经济指标占全国工业的比重高达1/5～1/4。随着重大技术装备向大型化、一体化、综合化方向发展，运用于国民经济支柱行业的大型装备的物流也将面临新的挑战和机遇，随着制造方与物流方的配合越来越紧密，其涉及的相关物流技术、设备、管理和商务往来也将成为发展中的中国物流业的重大课题。