15日－16日，第二届中国物流发展东湖论坛在汉召开。商务部驻武汉特派办副特派员王雪坤表示，如果加工贸易产品的物流成本占产品成本不足 5%时，中西部地区就能克服运输成本过高的劣势，从而加快承接沿海产业转移的步伐。 武汉海关监管处处长袁拥军介绍，加工贸易新政实施之后，湖北企业每年至少可减少台账保证金占压4000万元以上，发展加工贸易面临难得的历史机遇，但是不会立竿见影。 省物流协会会长伍如良表示，一个产品平均在生产环节所占用的时间只有5%－10%，其余90%以上的时间，都在流通、物流服务过程之中。我省现代物流业的未来发展，将与我省信息、汽车、钢铁、石化、食品、纺织等六大产业实现对接，摆脱当前制造业盈利水平低下、物流企业经营粗放的困境，承接沿海产业转移，推动我省产业结构的升级。
武汉海关监管处处长袁拥军介绍，加工贸易新政实施之后，湖北企业每年至少可减少台账保证金占压4000万元以上，发展加工贸易面临难得的历史机遇，但是不会立竿见影。
省物流协会会长伍如良表示，一个产品平均在生产环节所占用的时间只有5%－10%，其余90%以上的时间，都在流通、物流服务过程之中。我省现代物流业的未来发展，将与我省信息、汽车、钢铁、石化、食品、纺织等六大产业实现对接，摆脱当前制造业盈利水平低下、物流企业经营粗放的困境，承接沿海产业转移，推动我省产业结构的升级。
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15日－16日，第二届中国