时下，共同配送尤其在零售业非常流行，因为零售业的一个重要特点就是产品种类多，因此一个零售商要由很多的供货商向其供货。举一个例子，一个大型的汽车零件经销商有很多的分店，要经销多种汽车轮胎，因此要与多个轮胎供货商进行联系，由多家供货商分别对其进行供货，这样不仅手续烦琐，而且运输效率低下，会造成资源浪费，从而使得物流成本居高不下，但是多家供应商如果采用共同配送的方式结果就会大不相同。

　　中国商业经济研究中心副所长、研究员于淑华指出，中国商流、物流分离，地理环境、企业密度等因素均制约了共同配送。不少业内专家也认为，共同配送固然是个难点，但更深层的原因在于法律制度建设的滞后。从法律和政策上规范和支持整个流通产业的改革，提高中小流通企业的组织化程度才是关键。

　　可喜的是，国家有关部门已认识到这些问题，并且正从宏观调控上积极引导我国物流配送业朝着信息化、现代化、社会化的新型物流配送方向发展。