巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船运输市场小幅上行，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于7257点，同比上升114点，升幅为1.60％。

　　在太平洋和大西洋地区，尽管本周即期市场成交量较为疲软，但在大西洋地区运力供应紧缺和中短期期租交易较为活跃两大利多因素的推动下，市场行情总体表现为小幅上行态势。经纪商们称，近期巴拿马型船FFA交易势头由于受到来自部分大租家阻击而有所减退。由于地区内即期运力紧缺，导致本周欧陆往返航程和短途航次的租金水平异常坚挺，韩国航运公司租用2006年建造的现代船（7.6万载重吨）从瓦伦西亚至福斯的航次日租金高达7万美元，比太平洋地区高出2万美元以上。在期租市场，本周现代船期租4～6个月、5～7个月和7～8个月的日租金分别为5.4万、5.8万和6.15万美元。据报道，在今年韩国煤炭需求特别是炼焦煤需求增幅高达27％的同时，菲律宾的国有电厂由于煤炭供应链问题从7月23日起已经发出煤炭库存的红色警报，预计这一新的发展事态将使澳洲和亚洲煤炭出口港的船舶压港情况更为严峻。而在谷物贸易方面，尽管南美的谷物出口贸易大势已去，但来自美国和加拿大的北美谷物出口高潮预计将从8月份带动巴拿马型船市场进入兴旺期。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船运输市场调头猛升，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于8746点，同比上升526点，升幅为6.39%。

　　在太平洋和大西洋地区，从上周末开始逐步复苏的海岬型船市场在煤炭货盘推动下重现生机。本周中国租家在铁矿石货盘成交业务上较为沉寂，而国际矿业巨头如澳洲必和必拓公司和力拓公司在程租和即期市场的租船活动异常活跃，并成交了相当数量的航次租船交易。与此同时，本周部分大谷物贸易商竟在煤炭货盘的程租市场与国际矿业巨头在航次租船市场操控行情的交易行为互相呼应，对推动本周行情大幅走强更起到推波助澜作用。本周，必和必拓公司租用从中国船厂交付的新造船（17.8万载重吨）区内短程航次的日租金高达9.7万美元；力拓公司租用2005年建造的现代船（17.7万载重吨）南通至远东的航次日租金为9.5万美元。在程租市场，本周全球重量级谷物贸易商嘉吉公司租用16万载重吨级海岬型船，从理查德湾至鹿特丹的煤炭运价为28美元/吨。据劳氏记者发自香港报道，由于需求看好以及流动性过剩在期租市场投资活跃，今年秋季海岬型船市场将迎来新一轮历史繁荣期。

　　灵便型船市场

　　本周灵便型船运输市场扶摇而上，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于4626点，同比上升171点，升幅为3.84%；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2305点，同比上升98点，升幅为4.44%。