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宜万铁路完成投资过半
www.jspwl.net  2007/7/25 10:06:00    阅读次数:992  

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        火凤网(湖北新闻联播)   宜万铁路也传来好消息,经过沿线三万多名建设者的艰苦施工,我国铁路建设史上最为艰难的山区铁路—宜万铁路已完成总投资56%,八座高风险隧道已经进入到了最后的攻坚阶段。

        记者 田园  :"我现在是在宜万铁路云雾山隧道的施工现场,由于地质的原因,我现在所站的位置顶部出现了一个像漏斗一样的岩溶管道,连日来的强降雨,使得大量的雨水从这里进入隧道,给这里施工带来了很大的难度。   "

  宜万铁路东起湖北宜昌市,西至重庆市万州区,全长378公里,需要修建的桥梁和隧道总长占到了全线的74%。由于铁路沿线地质复杂,众多隧道需要穿越岩溶,煤系地层和区域性断裂破碎带,给施工带来了极大的风险,云雾山隧道和其他七座高风险隧道成为全线重点控制性工程。 

  中铁一局五公司宜万铁路项目部 总工程师 王建春  :"我们在隧道轮廓线以外,浇筑了5米厚的护拱混凝土,对上面的水进行封闭,在里面,做钢筋混凝土的衬器结构,像一个盔甲一样,保证隧道的运营安全   "

  在挖掘隧道的过程中,各参建单位首次采用了超前地质预测预报的方法,有效地保证了施工人员和工程结构的安全,八座风险隧道都将在明后两年内贯通。按照目前的施工进度,到今年年底,宜万铁路的路基、涵洞工程基本完成,到明年2月份将开始在宜昌段进行铺轨施工。

 
   
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