本报讯 记者从重庆市交通委员会获悉,未来5年,重庆将投资1000亿元资金为公路建设“输血”,到2012年,全市40个区县(自治县)将全部通高速公路。 据了解,目前无论是高速公路通车里程,还是公路路网密度,重庆在西部地区都只名列七八位,处于中偏下水平。公路建设尤其是高速公路和农村公路,是重庆下一步的建设重点。 为实现交通指标西部领先的目标,重庆市政府再次修改了高速公路发展规划。根据调整后的规划,到2012年,重庆高速公路总里程将达到2100公里,高速公路密度达到2.54公里/百平方公里,“8小时重庆”将变成“4小时重庆”,在西部处于领先地位。同时,还将在现有高速公路网的基础上,全部实现与周边主要城市的高速公路连接,形成一张以重庆主城为圆心、800公里为半径,辐射川、黔、云、陕、鄂、湘的骨架公路网。
本报讯 记者从重庆市交通委员会获悉,未来5年,重庆将投资1000亿元资金为公路建设“输血”,到2012年,全市40个区县(自治县)将全部通高速公路。
据了解,目前无论是高速公路通车里程,还是公路路网密度,重庆在西部地区都只名列七八位,处于中偏下水平。公路建设尤其是高速公路和农村公路,是重庆下一步的建设重点。
为实现交通指标西部领先的目标,重庆市政府再次修改了高速公路发展规划。根据调整后的规划,到2012年,重庆高速公路总里程将达到2100公里,高速公路密度达到2.54公里/百平方公里,“8小时重庆”将变成“4小时重庆”,在西部处于领先地位。同时,还将在现有高速公路网的基础上,全部实现与周边主要城市的高速公路连接,形成一张以重庆主城为圆心、800公里为半径,辐射川、黔、云、陕、鄂、湘的骨架公路网。
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