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南京港倾斜集装箱业务 暂无上市计划
www.jspwl.net  2007/9/4 10:06:00    阅读次数:827  

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曾经是长江内河最大港口的南京港,随着长江黄金水道建设和长江口深水航道整治工程的稳步推进,正在经历一场由内河港向海港的转型。

 港口定位在变,业务结构也在跟着变,集装箱业务将成为南京港口集团未来几年内的战略发展重心,随之而来的,是带给旗下上市公司南京港(002040.SZ)的良好预期。

  “以前南京港的最大宗中转商品是煤炭、石油、铁矿石、建材等散货,比起上海港以附加值高的集装箱为主的吞吐业务,效益差了十几倍。”南京港口集团的副总经理章俊表示,龙潭集装箱码头于2005年由南京港口集团、上港集装箱股份公司、中远码头等几家企业合资组建运营,是南京港口集团未来几年内的战略发展重心。章俊认为,这桩项目将有望改变南京港口以传统“傻大黑粗”散货运输为主的方式。

  “去年南京港的集装箱吞吐量是80万标准箱,今年肯定会突破100万标准箱。四期工程现在已经开建,预计到2010年时,南京港的集装箱吞吐量将力争达到300万标准箱。”章俊说。目前集装箱业务收入占了南京港口集团总收入的20%左右,在未来的几年内这个数字预计将达到40%~50%。

  此外,根据交通部的规划,随着长江口深水航道治理三期工程的稳步实施,到2008年12.5米深水航道将由长江口上延至江苏太仓,并有望进一步延伸至南京。届时7万吨的海轮将得以直接溯江而上抵达南京,对南京港的集装箱业务也是重大利好。

  在目前国内的港口企业中,整体上市已是大势所趋,上港集团(600018.SH)、天津港(600717.SH)、营口港(600317.SH)等都先后启动了这一过程。南京港口集团的控股子公司南京港日前的传闻也不断,先后有消息称它将被上港集团合并,或被南京金城集团借壳重组,对此,南京港方面予以了否认。

  关于南京港口集团是否会整体上市,章俊表示:南京港口集团集装箱业务的快速发展给南京港带来了希望。“南京港目前持有龙潭集装箱码头25%的股份,不排除集团公司以后进一步将集装箱码头股份转让给南京港的可能。”“至于是否整体上市,这是南京市国资委的事情,但就南京港口集团本身而言,目前暂时还没有这样的计划。”

 
   
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