作为宁波、舟山两港资源整合重要举措之一的浙江虾峙门口外30万吨级航道整治工程下月开始疏浚，记者昨天从宁波港集团了解到，虾峙门口外航道整治工程目前已经进入施工阶段，疏浚工程计划于2007年5月10日开工，2008年4月10日结束。

　　虾峙门口外航道整治结束后，可满足该航道30万吨级船舶满载90%通航保证率的通航需求，宁波—舟山港大动脉的瓶颈问题得到了解决。据宁波港集团有关人士介绍，该工程完成后，能够提高港口吞吐能力，降低钢铁、石化企业的生产成本，促进甬舟两地乃至长三角地区大工业的发展。开辟虾峙门口外30万吨级航道，可适应国际船舶的超大型化趋势，提高港口吞吐能力，避免因减载引发的原油污染事件，降低企业生产成本，提升宁波、舟山两港在国际航运市场上的影响力和竞争力，带动宁波、舟山两地以及长三角地区乃至全国的经济发展。