4月15日，南昌铁路局的工作人员在京九线九江长江大桥铁路桥整修铁轨。近日，南昌铁路局九江桥工段的工作人员对该段所有线路、道岔进行整修，确保第六次铁路大提速在该段顺利进行。胡国林摄(新华社发)

　　编者按  铁路第六次大面积提速调图18日零时起正式实施。提速后，客货运输能力将分别增加18%和12%以上，在主要干线将开行时速200公里及以上动车组。铁路第六次大面积提速离不开铁路运输管理效率的提升。在第六次大面积提速之前，记者采访了部分铁路局和广铁集团，带来了我国铁路运输管理水平提升的一线报道。

　　广铁集团：

　　客货运输将呈现五大亮点

　　本报讯    记者庞彩霞报道：4月18日零时起，全国铁路将实施第六次大面积提速调图。作为全国铁路大提速的重点区域之一————广铁集团管内客货运输在提速后将呈现五大亮点。 

　　海南铁路融入全国铁路网。4月18日起，海南铁路西环线全线开通运营，三亚将首发进京、进沪、进穗三趟旅客列车。标志着海南铁路融入全国铁路网，加快了海南立体交通网建设步伐，使内地和海南之间的往来更为方便、快捷，将带动海南全省旅游业的快速发展。

　　广州至深圳之间将实现真正的四线行车，客货分行，运输通过能力大幅提升。届时，广州(东)至深圳将开行59对国产“和谐号”CRH动车组，本次大提速后，动车组在部分区段可跑出200公里的时速。穗深两地旅客列车频次加密、速度加快，单程行车只需52分钟至55分钟。穗深港三地旅客乘车旅行将更安全、更舒适，享受到更优质的服务，而三地之间的联系将更加紧密。 

　　第六次大提速后，沪昆线列车运行时间大幅压缩。长沙至上海南将开行国产“和谐号”CRH动车组旅客列车(D109/12  D107/6次)。从长沙到上海仅需7小时30分，湖南与长三角的经济联系将随着铁路提速而愈加紧密。

　　渝怀、洛湛两条纵贯湖南、直通西南的铁路大通道在进一步完善路网结构、缓解铁路运输压力的同时，更多地将给地处铁路周边的人们带来方便。4月18日后，渝怀线将开行旅客列车11对，大幅缩短了往西南方向客车运行时间；同时利用洛湛通道益(阳)娄(底)段迂回直通客车5对，娄(底)永(州)段迂回直通客车2对，管内客车1对，大大减轻了京广线长沙至衡阳段运输压力，扩充了南北通道能力。

　　广铁集团在积极扩充运力的同时，投入大量新式机车运营，不断改造线路，大幅度提高货车牵引重量。提速调图后，京广线上货车牵引重量由4000吨提高到普超4500吨，焦柳线怀化南至柳州南段由3800吨提高到普超4000吨、怀化南至襄樊北段由3000吨提高到普超4000吨；沪昆线株洲北至向塘西段由4000吨提高到4500吨，其中SS4型机车普超5000吨。4月18日后，焦柳线张怀段将开通电化，成为京广、京九后的南北第三条运输大通道。届时，西斋口将增开12对货物列车。焦柳线张怀段开通电化也为货车牵引定数由3000吨提高到4000吨提供了条件。

　　兰州铁路局：

　　每天向东部多运货物1.5万吨

　　本报讯    记者李琛奇、实习生陈发明报道：4月18日零时起铁路第六次大面积提速调图，兰州铁路局管内提速线路将达2056公里，涉及兰新线、包兰线、干(塘)武(威南)线、敦煌铁路和陇海铁路天(水)兰(州)等线路。据悉，此次提速，除缩短列车运行时间外，兰州铁路局还将增加部分旅客列车和货物列车。提速后，每天从甘肃、新疆、青海、西藏等地可以向东部地区多运送货物1.5万余吨。

　　据介绍，4月18日全国铁路第六次大面积提速后，北京、上海、武汉、郑州、兰州至乌鲁木齐特快列车旅行时间比现行旅时压缩了3个至5个小时、重庆、成都至乌鲁木齐的快速列车旅行时间比现行旅时压缩了5个至9个小时，商丘、济南、连云港至乌鲁木齐的普快列车旅行时间比现行旅时压缩了4小时至8小时，其他列车旅时也有不同程度的压缩。

　　随着铁路第六次大提速的实施，兰州铁路局的运输效率和运输能力将进一步提高。

　　沈阳铁路局：

　　对11.4万名行车人员进行培训

　　本报讯    记者孙潜彤、通讯员呼兴宝报道：全国铁路第六次大提速在即，记者在沈阳铁路局采访获悉，为提速所做的各项准备都已就绪。根据提速和开行动车组的需要，该局全员开展“提速”培训。沈铁局重新修订了《行车组织规则》，制定了52项规章制度、15项作业标准、13项保证安全措施和12项应急预案，已经形成了科学、完善、严密的规章制度体系和安全保障体系。全局系统对运输站段11.4万名行车人员进行培训。对动车组司机、随车机械师、乘务人员进行了反复培训演练，全面提高了现场作业人员的操作技能。

　　上海铁路局：

　　技术含量和提速规模超过前五次

　　本报讯    记者吴凯报道：记者从上海铁路局获悉，4月18日零时起，全国铁路实施第六次大面积提速调图，地处华东三省一市沿海发达地区的上海铁路局将首次在京沪、沪昆等主要干线开行时速200公里的动车组，其速度目标值、技术含量、提速规模和范围都将超过前五次，标志着我国铁路既有线提速水平跻身世界铁路先进行列。

　　在这次提速调图中，上海铁路局提速线路资源总量和质量较以前将有重大突破。全局时速120公里及以上线路将达到4249正线延长公里，比提速前增加了991公里，其中时速160公里及以上提速线路达到2011.5正线延长公里，主要分布在京沪、沪昆、京九等线路。时速200公里提速线路达到784正线延长公里，占全路13.1%，主要分布在该局管内京沪线的宿州至唐南集、镇江南至新闸镇和昆山至上海间，以及沪昆线的白鹿塘至塘雅、白龙桥至新塘边。

　　按照新的列车运行图，全国铁路将在环渤海、长三角、珠三角城市群和华东、中南、西北、东北地区的重点城市间，大量组织开行高密度、高速度、高等级的时速200公里及以上动车组旅客列车，形成以北京、上海为中心的快速客运通道。按照新的列车运行图，上海铁路局将分四个阶段开行动车组列车66对，占全路动车组列车开行总数的26%。第一阶段4月18日首先开行38对动车组。届时，主要城市间的旅行时间大幅度压缩。上海至北京运行时间由现在的11小时58分缩短为9小时59分，其他列车运行时分也有不同程度压缩。