一个小小乡镇，在短短的5年时间内聚集了各种大小运输车辆2100多辆，其中大型运输汽车1300多台，不仅在上海、广州、西安、内蒙古、襄樊等地成立了分公司，而且把业务拓展到物流业投资担保、精细化工产品生产、车辆分期付款、驾驶员培训、汽车维修、娱乐餐饮等领域，每年创造利税3600多万元，成为带领农民群众致富的支柱产业。这个镇就是湖北省枣阳市兴隆镇，目前已成为全省最大的运输镇。　　　　　　　　　　　　
     兴隆镇地处枣阳市东，316国道越境而过，自上世纪80年代以来，就有着良好的汽车运输基础。从2002年开始，该镇出台了一系列优惠政策，为兴隆汽运产业健康发展试水。他们  有计划地组织运输大户到江浙、广东、甘肃等几个省市考察市场，决定在兴隆镇成立一家集汽车驾驶员培训、汽运信息提供、汽车分期购买的综合公司－－荣兴汽车服务有限公司。把全镇的运输车辆进行整合，实行集约经营。从此，全镇汽车业主找到了“家”。短短一年时间，荣兴公司便网络了全镇70%以上的汽车业主。
   为了实现真正的汽车运输集约化管理，该镇在全国各地设立了几十家汽车运输中介信息部，并通过上网等途径查阅大量的物业信息、各省市集贸信息、大型厂矿需求信息、国际国内物流信息等，很好地解决了客户旺季拉不了、淡季没货拉的难题。同时，还在相关大中城市设立物流配运中心，在上海成立了国际物流有限公司，开展电子商务、仓储配送、集装箱中转、堆存、运输、海陆联运、国际国内货运代理等业务。在国有大中型企业中还对生产生活物资运输开展业务联系，从而解决了汽车运输中的有车无货、有货无车的空档问题。针对在汽车运输中单程有货、空车放回的现象，他们加大了双向车程的物流搭配力度，从而形成了车主双向运输有货拉、双程运输盈利多的崭新格局。
   为搞好技术服务，该镇成立了汽车驾驶培训学校，以严格的管理、认真的教学、实际的操作，对司机进行正规培训，减少了违章，减少了事故；每年他们还为车主代理各项业务，减少费用达150多万元。为解决部分农民想买车资金又不足的问题，他们还成立了投资担保有限公司，主要经营购车分期付款业务。
截止4月中旬，该镇已有226个自发组建的汽车运输家族，从业人数达到1500多人。汽运家族大多是以姊妹、父子血缘关系和亲戚朋友关系为主组成，一般拥有15辆汽车以上运输规模，他们不仅把本地的土特产品销往全国，而且把全国各地的商品运到枣阳，使枣阳成为南北商品集散地，形成了在国内“有路的地方就有枣阳兴隆运输车”的可喜局面。