国际航空运输协会(IATA)7月30日发布报告称,上半年全球国际货运量增长率几乎下降了一半。 根据IATA的统计数据显示,上半年,全球航空运输业的货运吨公里(FTK)仅增长了2%,与2006年全年平均增长率为4.6%相比,几乎下降了一半。但在6月,全球航空运输业货运吨公里增长回升,达到了4.9%,表明货运需求增加拉动全球货运增长,已回到5%—6%的正常水平。 IATA理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼警告称,未来18个月,全球航空运输业将陆续接收1800架新飞机,其中包括A380超大型客机。这表明,全球航空公司的机队数量将激增10%,迎来运力增长高峰。1800架新飞机的35%将交付给亚太地区的航空公司,其中绝大部分在中国和印度,26%将交付给欧洲的航空公司,25%的新飞机将交付给北美洲的航空公司。因此,航空公司如何更好地调配运力将是个关键问题。
国际航空运输协会(IATA)7月30日发布报告称,上半年全球国际货运量增长率几乎下降了一半。
根据IATA的统计数据显示,上半年,全球航空运输业的货运吨公里(FTK)仅增长了2%,与2006年全年平均增长率为4.6%相比,几乎下降了一半。但在6月,全球航空运输业货运吨公里增长回升,达到了4.9%,表明货运需求增加拉动全球货运增长,已回到5%—6%的正常水平。
IATA理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼警告称,未来18个月,全球航空运输业将陆续接收1800架新飞机,其中包括A380超大型客机。这表明,全球航空公司的机队数量将激增10%,迎来运力增长高峰。1800架新飞机的35%将交付给亚太地区的航空公司,其中绝大部分在中国和印度,26%将交付给欧洲的航空公司,25%的新飞机将交付给北美洲的航空公司。因此,航空公司如何更好地调配运力将是个关键问题。
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