世界油轮市场综述(2007.08.24)
超大型油轮(VLCC):
近一轮的国际原油价格回落基本结束,布伦特原油现货价本周二站稳每桶67.5美元,比上一高点下调15%。原油运输市场的“暑期休假”渐行渐远,VLCC运价步入回升通道,苏伊士型和阿芙拉型船行情依然陷于低谷,波罗的海交易所原油综合运价指数触底807点,周四报830点,比上周四上升1.3%。
VLCC运输市场交易平稳,运价稳中有升。亚洲国家九月份货盘的集中进入拉动波斯湾航线上行,一艘27万吨级船,波斯湾至韩国,9月7日货盘,成交运价为WS57.5。东行双壳船运价从WS55逐步升至WS70,单壳船运价升至WS60。波斯湾西行虽成交不足,运价尚能因势升上WS50。西非至欧美航线运价遭苏伊士型船的竞争而无力反弹。周四,海湾至日本26万吨级船运价报WS66,上涨30%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS51,上升12%;西非至美湾26万吨级船运价报WS53,持平;西非至中国26万吨级船运价报WS54,持平。
苏伊士型油轮(Suezmax):
苏伊士型油轮运输市场成交增多,运价触底回升。西非至欧美航线WS80下方的超低运价吸引了众多租家。三艘13万吨级船,西非至美东,9月14日至17日货盘,成交运价都为WS75,相当于日租金收益约1.7万美金。黑海、地中海航线表现冷清,运价随大势小幅起伏。受VLCC行情回升鼓舞,运价在周四出现转向。周四,西非至美东运价报WS79,上升3.8%;黑海至地中海运价报WS81,上升2.3%。
阿芙拉型油轮(Aframax):
阿芙拉型油轮运输市场底位波动。缺乏货盘支持的地中海运价下调至WS85附近。一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,8月28日货盘,成交运价为WS80,日租金收益已经跌破1万美金。北海和波罗的海短程运价呈现回升态势,北海至欧陆运价上周五已达到WS90,相当于日租金收益1.2万美金。受热带风暴影响,加勒比海短程运价低稳。周四,跨地中海航线运价报WS86,下降2.3%;北海至欧陆运价报WS100,上升17%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS88,上升8.3%;加勒比海至美湾7万吨船运价报WS100,下降3.0%;科威特至新加坡运价报WS118,下降4.4%。
成品油轮(Product):
成品油轮运输市场保持活跃,各航线运价升降不一,综合运价指数下降收敛,周四报831,比上周四下降1.5%。周四,海湾至日本7.5万吨船运价报WS164,上升5.7%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS194,上升3.8%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS227,上升1.3%;欧洲至美东3.7万吨船运价报WS179,下降7.8%;加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS141,下降5.6%。
总体上看,本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下: VLCC:稳中有升; Suezmax:触底回升;Aframax:底位波动;Product:东升西降。