据了解，这次整合的促成是以四年前的「三国四方」合作为契机的。2003年青岛港集团作为第一大股东与英国铁行集团、马士基集团、中远集团「三国四方」合作成立青岛前湾集装箱有限责任公司（简称QQCT），经营前湾集装箱码头。三年来其在业绩上取得成就，集装箱年吞吐量以超过22%的速度递增。

　　2006年杜拜环球集团完成对英国铁行集团码头经营业务的收购，随后该集团接替了铁行集团在「三国四方」合作协议中的权利和义务。2004年，杜拜环球集团获得前湾港区南岸1320米码头岸线的经营权。为了更好地推动码头建设开发，该集团主动寻求与青岛港的合资合作，实施强强联合。

　　年处理640万箱以上

　　此次合作之后，双方形成了共赢发展的集聚效应。原分属于两个集团的码头岸线统一归属青岛港集团后，青岛港集团在前湾港区南岸就拥有了2640米的集装箱码头岸线，包括8个深水集装箱专用泊位，最大泊位水深达20米，年集装箱通过能力640万箱以上。

　　此次整合之后，青岛港集团及其合资公司在加快实现前湾港区码头资源的整合和统一方面迈出了一大步，同时对前湾港区码头资源的整合，对该集团统一经营管理、降低成本，提升核心竞争力也具有深远的意义。至此，青岛港在前湾港区共拥有集装箱码头岸线6040米，其中北岸3400米、南岸2640米。在整个前湾港区12859米的岸线上，青岛港的集装箱码头岸线、矿石码头岸线、油港码头岸线总长度达9381米，将除招商国际、台湾长荣、青岛海丰码头外的73%的港区尽收囊中，龙头地位逐渐凸显。