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2006年南航成功扭亏为盈 净利润达1.18亿元
www.jspwl.net  2007/4/21 15:06:00    阅读次数:1240  

    物流网广告 4月16日,中国南方航空股份有限公司(简称“南航”)公布了2006年度公司年报,宣布公司2006年实现经营盈利。这是中国最大航空公司的成功扭亏为盈。该公司年报称,2006年南航主营业务收入约为人民币470.47亿元,利润总额人民币3.06亿元,净利润为人民币1.18亿元。

  与2005年同期相比,南航2006年的主营业务收入同比增长了20.47%,净利润同比增长了106.58%,实现经营增幅20多亿元。2006年,南航在安全和经营方面都打了一场漂亮的“翻身仗”。

  经营收入实现快速增长

  2006年,伴随着中国经济的稳健增长,航空运输需求出现强劲增长,南航及时启动战略转型,实施从线性运营向网络运营的运行方式转变,以客户需求为目标,提高服务创新投入,严格控制运行成本,通过推广电子客票销售、客户贴心服务等手段加大产品质量改良,实现科学营销。同时克服航空油价处于历史高位的困难,实现了公司客货载运量及收益水平大幅增加,整体业务收入实现了较高增长。

  去年,南航共完成运输总周转量80.71亿吨公里,旅客运输量4921万人次,货邮运输量81.9万吨,分别占中国民航总量的26.8%、31%和24%。其中,南航加快国际市场化步伐,签署了为符合加入天合联盟标准的运行协议,借助与国内外航空运输战略伙伴的合作,提高全球市场的穿透力和覆盖面,新开辟了拉各斯、德黑兰等16条国际正班航线,新增了9个国际通航点,使南航的国内航线、国际航线的客运收入和货运及邮运收入增幅都达到了两位数以上,取得了历史以来的最好经营水平。

  2005年南航因全年运送旅客逾4412万人次,进入世界航空客运前10强,成为中国民航唯一一家进入世界航空客运10强行列的航空公司。考虑到中国民航的增长速度领先于其他国家和地区,2006年南航在世界航空客运量方面的排名将继续稳居世界前10强行列。这是一个了不起的成就,是中国民航由民航大国向民航强国转变的一个缩影,值得骄傲。

  安全业绩荣膺中国民航“最佳”

  作为目前国内机队规模最大、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司,南航目前飞机总数已达306架,每天有1300多个航班穿梭于全球各地。

  2006年南航安全飞行了93.1万小时,占中国民航运输总飞行小时的27.62%,连续151个月保持了空防安全。截至去年底南航已经连续安全飞行300万小时,成为中国民航发展史上保持安全纪录时间最长的航空公司,被中国民航总局授予“飞行安全三星奖”,这是迄今为止中国民航颁发的安全最高荣誉。而几大航空集团中,国航获得二星奖,东航、海航获得一星奖。在此之前,南航分别在1995年、2001年、2003年、2004年,四次获得民航安全最高奖——金鹏杯,优良安全业绩在中国民航“一枝独秀”。

  去年11月,南航获得了由国际航协颁发的IOSA(国际航协运行安全审计)证书,通过了国际航协严格的质量控制审核程序。负责审计的外方专家组对南航的安全管理制度、飞行员培训制度和良好的安全纪录赞不绝口,认为南航在安全管理方面的水平在国际上也“堪称一流”。

  打造最广泛快捷的空中网络

  2007年,中国经济预期将继续保持良好的增长势头,而持续上涨的航空燃油价格亦有望回调,另外,预期人民币升值将使国内航空公司在汇兑上获益。2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会及广州亚运会都将为中国航空运输业提供商机。

  展望未来,南航表示,将继续通过提高运行安全风险的防范能力、进一步提升客户的服务水平、优化航线资源配置和提高货运产出能力,利用南航广阔的航线市场布局,打造中国最广域的空中快线。同时,加强财务预算管理、完善内部控制系统经营管理等手段,保持公司的持续发展和市场竞争力。

  目前,南航经营的国内航线网络在中国航空公司中最为广泛。截至2006年底,南航共经营航线616条,其中国内航线501条,国际航线90条,港澳地区航线25条,为全球152个城市的旅客提供航空运输服务。南航正在强力推进“航线枢纽网络、市场营销网络、服务保障网络”三个网络建设,新的网络结构布局提供了大量的中转机会,将为广大旅客境内外出行带来极大的方便。

 
   
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