春节七天黄金周，在没有旅客滞留的同时，柳铁全局货物装车数突破3845辆，同比增长16.8%，旅客运输同比增长7.9%。

　　运营线纵横广西的柳州铁路局，营业里程、人员基本不变的情况下，每年的货物运输总量由原来在4000万吨上下徘徊提高到去年的8000万吨，翻了一倍，实现了连续4年跳跃式增长势头。在挖潜空间十分有限的情况下，柳铁确把今年全局货物发送量定为9000万吨，旅客发送人数27 00万人，分别比上年增长10.1%和平17.5%，提前一年达到2008年的目标值。

　　在困难和压力面前，柳铁瞄准“拐点”谋发展，把“八字”工作思路的单项内容进行深化和延展，即：增吨，表现为不畏困难，勇挑重担，不断创造新业绩；压点，表现为珍惜时间和节约资源，大力提高工作效率和经济效益；加密，表现为创业满负荷运行，充分发挥比较优势；提速，表现为抢前争先，勇于跨越，全面加快企业发展。在货运方面，坚持以“两港（湛江、防城）一线（南昆）”为重点，紧盯大客户和重点企业，在继续开好直达列车，提高直达比重的同时，把国家利益和社会利益摆在第一位，对煤炭、石油、粮食化肥等重点物资继续实行“五优先”政策。在客运方面，进一步深化“做大南宁站、打好桂林牌、扩大直通流、开好城际车”的营销策略，开行桂林~成都快速列车、南宁~昆明、普通列车，南宁~杭州东延长至宁波，争取开行南宁~福州、桂林~西安快速列车，加大旅游专列的开行力度，拓展北京、华东、港澳传统市场，开发西北市场，扩大红色旅游市场。

　　“打好春运第一仗”是再创全年佳绩的关键第一步，柳铁利用大年三十至年初三连续几天临客停开，线路有空档的时机，加大茂名、威舍等各分界口交、接车组织，特别是牙屯堡和滩头湾两个交接口的日均交接车突破了历年同期水平，接车最高一天达28列、交车达27列。湛江、防城两港的日均装车数达1850辆，占全局装车总量的50%以上。