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世界油轮市场综述(2007.09.14)
www.jspwl.net  2007/9/17 11:54:00    阅读次数:1070  

    物流网广告 超大型油轮(VLCC):

  欧佩克会议最终决定,11月1日起将当前为2580万桶的原油日产量上限提高50万桶。这一象征性举动对油市可谓杯水车薪,原油价格居高不下,布伦特原油现货价本周二报每桶76.35美元。原油运输市场随第四季度货盘陆续进入而有所恢复,苏伊士型船运价回升,波罗的海交易所原油综合运价指数周四报801点,比上周四上升2.2%。

  VLCC运输市场成交仍然稀少,运价继续下降。波斯湾航线运价疲软。波斯湾至韩国26万吨级船运价为WS53,相当于日租金收益2.08万美金。西非航线新货盘被苏伊士型船侵占,运价下调不止。周四,海湾至日本26万吨级船运价报WS49,下降7.9%;海湾至美湾28万吨级船运价报WS42,下降1.3%;西非至美湾26万吨级船运价报WS47,下降5.1%;西非至中国26万吨级船运价报WS47,下降8.2%。

  苏伊士型油轮(Suezmax):

  苏伊士型油轮运输市场交易转热,主要航线运价稳中有升。十月份货盘给该船型市场注入活力,西非至欧洲和美洲航线成交积极,运价稳健。一艘13万吨级船,西非至西班牙,10月1日货盘,运价WS80。西非至美东运价稳定在WS75水平,相当于日租金收益1.57万美金。黑海至地中海行情有较大幅度上扬。周四,西非至美东运价报WS74,持平;黑海至地中海运价报WS77,上升16%。

  阿芙拉型油轮(Aframax):

  阿芙拉型油轮运输市场运价稳中有涨。欧洲航线仍无动静,跨地中海航线、北海至欧陆以及波罗的海短程运价都低迷于WS80水平。加勒比海至美湾运价开始上翘。周四,加勒比海至美湾7万吨船运价报WS150,狂涨62%;跨地中海航线运价报WS80,下降2.8%;北海至欧陆运价报WS88,下降4.7%;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS85,持平;科威特至新加坡运价报WS123,下降2.0%。

  成品油轮(Product):

  成品油轮运输市场交易活跃,运价小幅波动,综合运价指数周四报766,比上周四下降1.3%。近来美国粮食出口大增导致船用柴油需求旺盛,其柴油生产挤占取暖油生产,进而造成取暖油短缺。大西洋航线运价得益于至美国货盘的增加而先后上调,太平洋航线基本平稳。本周四,加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS135,上升3.1%;欧洲至美东3.7万吨船运价报WS168,下降3.2%;海湾至日本7.5万吨船运价报WS149,相当于日租金收益2.40万美金,比上周四下降2.3%;海湾至日本5.5万吨级船运价报WS171,相当于日租金收益2.09万美金;新加坡至日本3万吨级船运价报WS218,持平。

  总体上看,本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下: VLCC:下降; Suezmax:稳中有升;Aframax:稳中有涨;Product:小幅波动。

 
   
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