正在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴参加第三届非洲联盟航空安全部长会议的官员指出，对现有安全措施的实施不力是造成非洲航空状况欠佳的主要因素。 据肯尼亚媒体9日报道，埃塞俄比亚运输和交通国务部长格塔丘·门格斯图认为，非洲航空产业其实并不缺少相关的政策和措施，缺少的只是实施这些政策和措施的具体行动。 非盟负责基础设施和能源的委员伯纳德·佐巴说，上周肯尼亚航空公司一架客机失事的消息又一次给非洲航空安全形象蒙上一层阴影。他说，召开这次会议就是为了推动非洲航空安全措施的实施，以最大限度地减少事故的发生。 据非洲航空协会公布的数据，2005年非洲大陆在全球空中运输的市场份额只有4.5%，但发生的致命空难却占全球的34%。机场监控和管理不善、航空公司购买廉价旧飞机、机械缺乏及时维修和飞行员培训不力等都是造成非洲航空安全记录不佳的原因。
据肯尼亚媒体9日报道，埃塞俄比亚运输和交通国务部长格塔丘·门格斯图认为，非洲航空产业其实并不缺少相关的政策和措施，缺少的只是实施这些政策和措施的具体行动。
非盟负责基础设施和能源的委员伯纳德·佐巴说，上周肯尼亚航空公司一架客机失事的消息又一次给非洲航空安全形象蒙上一层阴影。他说，召开这次会议就是为了推动非洲航空安全措施的实施，以最大限度地减少事故的发生。
据非洲航空协会公布的数据，2005年非洲大陆在全球空中运输的市场份额只有4.5%，但发生的致命空难却占全球的34%。机场监控和管理不善、航空公司购买廉价旧飞机、机械缺乏及时维修和飞行员培训不力等都是造成非洲航空安全记录不佳的原因。
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