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远洋线旺季特征日显 日本航线淡季将临
www.jspwl.net  2007/6/18 16:01:00    阅读次数:1289  

    物流网广告中国出口集装箱运输市场评述(2007.06.15)    

  本周,中国出口集装箱运输市场远洋航线行情持续火爆,日本航线淡季将临货量逐渐减少。6月15日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1034.94点,上海地区出口集装箱运价指数为1038.78点,都与上周基本持平。

  本周,欧洲、地中海航线旺季特征日益鲜明,市场货量持续火爆,市场运价水涨船高。6月15日,上海航运交易所发布的欧洲航线运价指数为1447.30点,较上周上涨2.1%。根据远东班轮公会(FEFC)16家成员公司的数据统计,2007年1-4月份亚洲至西北欧航线集装箱运量为188.46万TEU,同比增长18.8%;亚洲至地中海航线运量为99.84万TEU,同比增长22.0%。由于此增长速度超过了此前FEFC作出的15%的增长预期,而今年的运力供应增长预计仅为16%,因此FEFC对今年后续的行情预期仍较为乐观。目前,FEFC已经宣布了新一轮的运价普涨计划(GRI),自7月1日开始,对于从东南亚以外的亚洲地区港口出口至北欧、波罗的海、斯堪的那维亚半岛以及地中海地区的货物,上调300美元/TEU,冷藏箱上调400美元/TEU;并且计划在8月1日至10月15日期间,在亚洲至北欧/波罗的海航线上征收135美元/TEU的旺季附加费(PSS)。另外,针对旺盛的货运需求,各大船公司对重货的限制措施越来越严格,有消息称部分船公司将自6月27日起,把对华北地区港口(烟台、连云港、大连、青岛、天津/新港)征收的小箱设备费从原来的150美元上调至250美元。

  北美航线,本周货量依旧旺盛,美西、美东航线船舶爆舱现象仍然频繁,市场运价在充裕货量的支撑下持续坚挺。6月15日,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为1087.23点、1294.45点,都与上周基本持平。近日有消息称,大联盟将调整在旺季经营跨太平洋航线的思路,调整后的从亚洲到美东的航线布局将能够为客户在华南、华北和华中地区提供更多的发运地点和最短的转运时间。

  本周日本航线,货量继续小幅下滑,市场运价呈现小幅振荡。6月15日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数为596.81点,较上周下跌3.8%。

 
   
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