远东班轮公会(FEFC)表示,近年来东西向货量的不平衡,导致需要不断使用运力把空置设备运回亚洲,这种情况下,目前的东向航线公会运费率从长期来看没有可持续性了。因此公会决定自2007年10月1日引入一种新的公会运价本(tariff)。这个运价本将包容海运运价、欧洲和亚洲的码头操作费、独立小港附加费以及燃油附加费和币值附加费。更多的细节问题将稍后在新的运价本运行前公布。
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