中国物流与采购联合会副会长兼秘书长 崔忠付
2014年联合会主要工作
　　2014年，中国物流与采购联合会积极贯彻落实党的十八届三中全会、四中全会和中央经济工作会议精神，主动适应经济“新常态”发展趋势，在推动物流业发展中，主要做了以下几个方面的工作。
　　第一，继续把反映诉求、争取政策支持放到突出位置来抓。
　　一是深入调查研究,反映行业和企业诉求。中物联通过深入调查研究、企业问卷调查、召开专题座谈会等多种形式，广泛听取企业诉求，陆续征集到税收、交通、降低物流成本、减少审批、取消证照、货运车辆安装卫星定位系统等多个方面的意见建议，归纳整理后分别向国务院和有关部门提交专题调研报告和政策建议。其中，税收、交通等重点问题得到国务院领导高度重视和批示。国家发改委、财政部、税务总局多次就有关问题向我会了解情况、交换意见，为制定出台有关政策发挥了重要参谋助手作用。
　　二是参与国家规划修改工作。2014年以国务院名义发布的《物流业发展中长期规划》，中物联作为行业组织积极参与了《规划》前期的起草和修改工作。由联合会组织专家提出的修订论证意见以及联合会各职能部门、专业委员会提出的修改意见，得到了牵头起草部门的高度重视，并分别在《规划》和《物流业发展三年行动计划》中采纳。中物联还多次参与了国资委、发改委、财政部、商务部、交通运输部、工业和信息化部等部门专项物流规划和政策的修改论证工作，积极推动有利于行业发展的政策出台。
　　三是推动政策落实。针对以往所提意见建议落实不够理想、规划发布后政策推进缓慢的情况，2014年联合会狠抓了推进政策落实工作并取得了显著成效。目前，关于国际货代全环节免征增值税问题已经得到解决；关于个体运输户开发票问题与管理部门取得共识；配送车辆加装尾板和快递企业设立分支机构两个问题列入部际联席会议议题，尾板安装技术标准即将发布；货运车辆安装卫星定位系统中出现的问题得到纠正；有关物流企业“营改增”税负增加的问题也做了多次反映。据调研反映，公路“乱罚款”和配送车辆进城难等问题有所缓解。四是与政府有关部门建立工作联系机制。去年以来，中物联先后与国家发改委经济运行调节局建立了重点物流企业联系机制，与国家发改委经济贸易司及财政、税务部门建立了财税和投融资工作联系机制，与交通运输部运输司建立了道路运输工作联系机制。通过这些经常性联系机制，搭建政府和行业间的对话平台，取得了积极成效。我们每季度坚持与发改委运行局召开重点联系物流企业座谈会，形成相对固定的沟通平台。会上提出的一些具体问题引起了政府有关部门重视，有些问题已经得到解决，有些已经列入议事日程。
　　五是积极参与部际联席会议工作。中物联是全国现代物流工作部际联席会议成员单位并在其中发挥了行业组织的重要作用。一年来，我们积极协助部际联席会议办公室搜集材料，梳理问题，提出政策建议。不少行业问题、企业诉求、政策建议，都是通过部际联席会议这个特殊渠道反映到有关部门和国务院的，我会的工作也得到了部际联席会议各成员单位的高度赞扬。
　　六是完成多项政策研究、课题研究。2014年我会陆续完成了政府部门委托的《我国物流业发展战略研究》 《物流业与工业融合发展研究》 《电子商务与物流业协同发展研究》 《农产品冷藏保鲜设施建设研究》 《商品现货电子交易市场监管模式、体制与政策研究》等多项涉及物流发展政策的研究课题，许多研究成果在政府有关部门出台的政策中得到体现。
　　第二，创新品牌活动，提升核心业务质量。
　　一是企业评级评定工作有新突破。2014年，中物联完成了第18和第19批A级物流企业评估工作，评估企业527　家，复核企业566家。自2005年以来，我会通过了19批共3000多家A级物流企业评估。A级物流企业的评估，不仅从标准领域发挥了我国物流企业行业自律的作用，也成为各地政府重点支持发展的对象。2014年，我会还根据行业发展需要，依据商务部发布的质押监管企业评估行业标准，在全国范围内开展了质押监管企业评估，已评出32家质押监管企业。
　　2014年，中物联完成了第13批、14批物流企业信用评价工作，共评出A级信用企业68家。自2007年以来，共评出A级信用企业376家。近期我会正积极探索与行业龙头企业合作开展物流企业信用评价工作，争取在行业覆盖面上有大的突破。联合会开展的信用评价工作已成为我国物流行业诚信体系建设的重要组成部分。“中国物流示范基地”和“中国物流实验基地”自2001年设立以来，发挥了行业示范和先行先试的积极作用。2014年共评出中国物流示范基地、实验基地11家。14年来共评出基地企业131家。物流示范基地的评选在行业中起到了树立标杆、分享经验、引领发展不可或缺的重要作用。
　　2014年，联合会在物流科技奖评审中首次采用物流科技成果管理平台系统，直接采用网上填报和在线评审，扩大评审专家参与层面，进一步提升评审质量和公正性，最终评出科技进步奖147项，到目前为止，共有573个项目获得科学技术奖，有力地推动了物流科技的应用和管理水平的提升。
　　二是行业公共服务有新提高。行业公共服务既是行业发展的必然要求，也是中物联多年来重点培育的核心品牌工作。一年来，中物联在统计信息、标准推进、人才培养、媒体宣传等公共服务领域工作不断创新，服务质量不断提升。
　　在统计信息工作方面：2014年，我会充分发挥PMI和物流统计信息的作用，提高信息分析水平，把握宏观经济和现代物流发展的新趋势和新特征，做好宏观经济监测和政策建议工作。去年7月份，李克强总理在一份反映产成品库存报告上批示给马凯副总理，分析产成品库存上升原因，并提出对策。马凯副总理点名请我会提出报告和建议。我会充分利用PMI库存指数、大宗商品和物流库存数据，及时进行分析，提出当前社会库存水平总体偏低，产成品库存上升主要是库存上移所致。中物联的分析报告，避免了对库存判断的偏差，也明确提出库存上移反映出生产方式和流通方式正在发生变化。2014年7月份，李克强总理在一份反映非制造业指数情况的材料上批示，要加强服务业发展，请有关部门提出建议。为此，发改委特请中物联专题报告，中物联提出了加强服务业统计，优先发展吸纳就业能力强的服务业领域等建议，得到采纳。人社部领导对此非常重视，认为中物联提出的数据和分析，对于把握增长与就业关系具有重要的决策参考价值。可以说，采购经理指数（PMI）的科学性、权威性进一步提高，影响力进一步扩大，既是企业、金融、证券等投资领域经营决策的重要参考依据，也成为国家宏观经济调控决策的重要参考。中国物流业景气指数（LPI）统计、分析、发布体系逐步完善，影响力逐步扩大，已成为观察物流市场走势的风向标。2014年我会与中国物资储运公司合作，创建了中国仓储指数，监测国内仓储领域，探索利用数据和技术优势为行业服务的新途径；同时做好对发展改革委、国资委、工信部、商务部、人民银行等有关部门的信息报送工作，全年报送信息超过800条。
　　在物流标准化工作方面：为落实《物流业发展中长期规划》，受国家标准委委托，中物联正在组织开展《全国物流标准中长期发展规划》的编制工作。2014年组织编制完成了国家标准15项，行业标准3项。其中新修订的《物流企业分类与评估指标》和新制定的7项物流国家标准正式颁布实施。中物联还开展了“汽车零部件物流标准化倡议活动”、“食品冷链物流、药品冷链物流标准化试点”等标准化宣贯和试点工作，编制了《2014物流标准目录手册》，物流标准化体系进一步完善。
　　在教育培训工作方面：目前，全国已有443所本科院校（专业布点数475个）、954所高职高专院校、中职院校900多所开设了物流专业。10余年间累计为社会各行业培养物流专业本科生50多万人，大专生170多万人，中专生30多万人；自2003年开展培训认证项目以来，50多万学员通过培训中心进行培训，其中40多万人分别参加了物流师、采购师认证考试。中物联国家开放大学物流学院自2013年成立以来，积极探索行业学院的办学模式。物流教指委、行指委开展了一系列物流专业教学、职业能力国家标准的制修订工作。物流行指委参与了教育部《高等职业学校专业目录》的修订工作，提交了增设“物流大类”的专业设置方案。我会举办的“中国物流企业家高级研修班”正式启动,来自全国大型物流企业的总裁、总经理、物流总监参加了首期培训，为物流企业家建立了一个更新知识、提高自我的实用课堂。
　　在新闻媒体宣传工作方面：我会与国内主要媒体和行业媒体建立了日常联系渠道，重大新闻和重要文章通过央视、新华社、经济日报、中国经济时报等媒体及时发布，扩大了行业影响力。通过主管和主办的《现代物流报》、《中国物流与采购》杂志、《会员通讯》 《中物联参阅》等渠道，发挥行业舆论导向作用。通过《中国物流年鉴》 《中国物流发展报告》等系列出版物，介绍和宣传物流发展情况。中国物流与采购网增加了企业服务系统等，每天访问量达到100万人次，成为最有影响的行业门户网站。2014年以来，随着新媒体的快速发展，我会积极开发新媒体渠道，开设了多个微信公众平台，尝试打造“指尖上的中物联”，更快地发布和传递行业最新动态，引领行业发展趋势。
　　三是会议会展工作有新提升。目前联合会已经形成每年相对固定的会议会展有30多个。这些会议活动既是联合会开展工作的重要抓手，又是凝聚行业和企业智慧共商行业发展的重要平台。特别是“中国物流企业家年会”、“中国物流学术年会”、“中国物流信息化大会”、“物流园区工作年会”等行业会议，做到了理论与实践相结合，主题论坛与各具特色的分论坛相结合，专家论坛、企业家论坛、青年论坛相结合，政府部门与行业组织、企业组织互动相结合，会议论坛发布政策、指导实践、引领研究的作用日益凸显，在业内的知名度和权威性稳步提升。此外，科技创新大会、汽车物流年会、中国冷链产业大会、批发市场总裁会以及托盘、财税等专业会议在各自领域影响力进一步扩大。统计、教育、培训、评估、产学研、代管协会和地方协会等工作会议加强工作交流，促进各项工作稳步拓展。“亚洲国际物流技术与运输系统展览会”社会和经济效益稳步提升。
　　四是产学研工作有新进展。2014年，中国物流学会新发展会员1000多名，目前学会会员总数达5500余名。新聘了29名特约研究员，总数达到326名，专家队伍得到充实；新批准设立22个产学研基地，目前基地总数达到166个；第十三次中国物流学术年会参评论文总数达859篇，共有332篇获得优秀论文奖，113个课题获优秀课题成果奖，推动了理论与实践的结合和科研成果转化。物流学术研究还在课题论文评审、提供社会服务、专家团队选用、微信宣传服务平台建设等多方面有所创新。
　　五是国际交流工作拓展新领域。2014年，随着经济的高速发展和综合国力的不断增强，中国已成为全球的焦点、亚太地区的领军者。中国物流与采购联合会以更加积极、主动的姿态参与国际物流与采购组织并发挥领导力，得到国际业界的认可和赞誉，国际影响力日益增强。中物联目前担任亚太物流联盟主席，东北亚物流学会副主席，国际采购与供应管理联盟董事。2014年，由中物联承办了亚太物流联盟（APLF）第十一届理事会，是亚太物流联盟成立至今参与国家（地区）数目最多，出席代表人数最多的一次会议。会议就成员国之间互联网实时对接交流、职业培训证书互认、扩大信息共享等多项议题达成合作。为贯彻落实中央八项规定，我们一方面严格控制无实质意义的出国团组，另一方面也鼓励真正能参与推动物流国际化的出访团组。2014年审批出国（境）团共8批32人次，与去年相比下降30%；接待国外来访团组9批40人次。同时我会为适应经济发展需要，积极加强国际交流合作，与亚太物流联盟、国际采购联盟、德国联邦采购物流协会、澳大利亚供应链与物流协会、德国国际合作机构、亚太速递商论坛、韩国仁川港、香港贸易发展局、瑞典交通局等组织及外方物流企业建立并保持良好的合作关系，进一步促进了我会会员企业与国外物流企业的合作。2014年联合会英文网站正式上线，既打开了联合会对外信息交流的窗口，也扩大了联合会的国际影响力
　　六是分支机构加快发展，服务再上新台阶。为适应民政部门关于社团组织分支机构改革发展和物流领域专业细分趋势需要，2014年联合会新成立了公共采购分会、医药物流分会、电商物流与快递分会、危化品物流分会、物流金融分会、公路货运分会等7个分支机构，加上以前成立的，目前联合会共有分支机构18个。分支机构已成为物流专业和细分领域的重要行业组织平台。
　　汽车物流分会工作2014年有四大亮点：一是总结汽车物流行业十年发展，统计分析行业精英企业十年变化，表彰十年来为汽车物流行业做出杰出贡献的企业与个人。二是拓展服务对象范围，邀请电商、快递企业参加分会活动，为其开拓汽车后市场物流业务提供新思路。三是加强汽车物流行业上下游企业间的交流与合作，邀请汽车零部件供应商参与专题活动；组织汽车物流企业参加仓储物流规划建设和运营年会，学习先进的仓储管理理念；组织物流装备企业到会演讲，宣传先进装备技术。四是建立汽车物流研究中心，针对汽车物流行业的发展情况、发展趋势等问题进行系统分析研究，为会员提供专业咨询服务。
　　采购与供应链管理专业委员会按照“五化”发展方向逐步实现服务能力提升和服务转型升级：即通过专业化，打造采购委的专业化品牌和影响力；通过社会化，服务政府、行业、企业、会员；通过职业化，引领采购从业者，提供指导与帮助；通过市场化，提升服务价值，帮助客户实现价值增值；通过国际化，借鉴国际行业协会先进管理理念，促进交流合作。
　　冷链物流专业委员会2014年先后深入40多个省市、近百家企业调查研究，了解行业发展现状及存在问题，与此同时与国家发改委、商务部、农业部、食品药品监督管理总局、交通部、海关总署等相关部委司局积极对接，反映行业企业诉求，有针对性的提出政策建议，促进多部门2014年密集出台，支持我国冷链物流发展政策。
　　钢铁物流专业委员会针对产业结构调整对钢铁行业的影响，及时推出三个方面的重点服务：一是充分发挥钢铁PMI对行业预警的作用，在行业内广泛传播，并指定央视财经频道、新闻频道、国际频道以及地方主流卫视、主要财经媒体等多家权威机构作为指数的指定发布解读媒体，锁定早中晚三大时段，每月初定期对指数数据进行播报，目前钢铁行业PMI指数已逐步成为钢铁行业的重要评价指标和反映景气度变化的晴雨表。二是与国家建筑钢材质量监督检验中心、中国铁路物资股份有限公司等业内机构和知名企业组建的中国优质钢铁品牌认证委员会，通过西本新干线等电子交易模式实现钢铁物流全程监控，实现产品质量的第三方独立监控和产品“逆向品质追溯”，提高钢材流通市场的产品质量水平和竞争力。三是为加强行业风险监控，与江泰保险经纪股份有限公司建立战略合作关系，双方在互惠互利的基础上，以统一的资源整合优势，成立行业风险研究中心，及时对专委会会员企业及钢铁物流产业链上行业企业实施风险认知、风险管控等服务。
　　物流园区专委会在完善物流园区指标评价体系、评选年度优秀物流园区基础上，参与了国家发改委《国家级示范物流园区管理办法》及相关申报条件和评审标准的起草制定工作。目前，该办法正在征求国土部、商务部等政府有关部门的意见，预计今年推开。
　　应急物流专业委员会在保持原有服务活动的基础上，为进一步提高全社会的应急物流意识，展示应急物流产学研最新成果，推进我国应急物流事业健康发展，首次启动了“中国应急物流优秀案例”的征集评选活动。通过深入调研，向社会和会员单位广泛征集，最终收集了应急物流案例60余篇，经过专家严格评审，首次推出20个应急物流优秀典型案例。
　　此外，物流装备专业委员会印发的《物流技术装备推荐目录》，物联网专委会编写发布《中国物流行业物联网技术与应用产业发展报告》，公共采购专业委员会承办的全球公共采购论坛暨公共采购博览会，生产资料市场专业委员会编纂发布的《中国生产资料流通发展报告》，托盘专业委员会举办的第九届中国托盘国际暨2014全球托盘企业家年会，都在行业内有一定影响。
　　2014年新成立的医药物流分会、电商物流与快递分会、危化品物流分会、物流金融分会、公路货运分会，已分别召开成立大会，并在大力发展会员、创新运作机制、广泛开展调查研究、加强行业基础建设等方面初步打开局面。
　　七是规划咨询服务，激发新活力。联合会规划咨询服务机构是唯一以实体化运作的机构。该机构推行全员营销和产品负责人制等完全市场机制，进一步激发活力。2014年共完成项目合同签约22个，比2013年增加20%。陆续完成了发改委、国台办、商务部等部委委托咨询服务任务；主导完成了两岸冷链物流产业合作、12省13市地方政府物流产业发展和多个大型物流企业规划项目；业务发展呈现服务区域广、项目类型多、行业领域专、服务质量高的特点。
　　第三，自身建设不断加强，服务能力有所提高。
　　2014年，中物联各级党组织不断加强思想建设、组织建设、作风建设、廉政建设和制度建设，结合党的群众路线教育实践活动整改情况，进一步巩固教育实践活动成果，深入开展了“回头看”，特别是认真组织学习了习近平总书记系列重要讲话精神和习近平总书记在教育实践活动总结大会上的重要讲话精神，转变工作作风，发挥党组织战斗堡垒作用和党员先进模范带头作用，认真贯彻执行中央八项规定，推动各项事业发展。
　　目前，中物联会员规模突破8000家。已有18个分支机构。在加强对代管协会的管理的同时，完善与地方物流协会工作联系机制，在企业评估、培训、标准、统计等多个领域保持紧密合作。在秘书处建设方面，完成了《中国物流与采购联合会电安全隐患改造及物流行业服务体系建设项目》的竣工初步验收工作；完成了《中国物流与采购联合会多媒体信息与采购平台项目》的项目验收工作；组织实施了《中国物流与采购联合会远程教育平台建设项目》；组织实施了《中国物流事业服务中心现代物流实训基地建设项目》。联合会自身建设的不断加强，为开展各项服务提供了有力保障。
　　2014年联合会各部门、各单位做了大量扎实有效的工作，取得了较为突出的成绩。这些成绩与在座同志们的辛勤工作分不开。经联合会会长办公会研究，以下39名同志被评为2014年度先进工作者。
　　他们是周志成、黄萍、吕扬、衣薇、许军祥、何剑锐、龚雪莲、杨国栋、涂江平、李婧、唐永斌、韩辉、肖书怀、崔龙峰、常莹、张宏宇、陈建贞、安菲、宋岩、李胜、于凤龙、代官飞、王萌、王芮、李鸿宝、王林、王亚彬、张颖川、王娱、张燕、李若冰、胡岚、蔡执阳、李文丽、孙熙军、靳伟、李俊峰、赵琳、蔡盛洁。特予以表彰。
　　同志们，在回顾总结成绩的同时，我们更要清醒地看到问题和差距。主要表现在：一是对“新常态”指导思想学习不够、认识不足，对经济结构调整给产业带来的影响估计研判不到位，欠缺对行业前瞻性、引领性的指导。二是调查研究不够深入，反映行业和企业诉求、攻坚克难还欠缺扎实推进。三是品牌活动创新还有较大提升空间，在服务的“精”、“准”、“实”上还需要下大功夫。四是内部管理欠缺完善，服务态度、服务质量、服务效率有待提高。
2015年联合会工作的
　　基本思路
　　2015年，将是“十二五”规划的收官之年，也是适应经济发展新常态、面临国际国内经济下行压力严峻挑战、攻坚克难的关键之年。根据党的十八届三中全会、四中全会精神和中央经济工作会议精神确定的总体目标，中国物流与采购联合会提出2015年工作的基本思路和工作重点是：
　　第一，深入学习和深刻领会“新常态”经济指导思想，明确物流业在服务经济发展大局、服务经济结构调整和转型升级中的任务、目标，进一步发挥物流业在支撑国民经济发展中的基础性、战略性产业作用，为经济改革发展做出新贡献。
　　第二，推动贯彻落实《物流业发展中长期规划》。一方面要推动建立和完善现代物流服务体系，引导企业加大改革创新力度，提升企业规模化、集约化水平，加强物流基础设施网络建设，找准产业发展的突破口，抓好《规划》重点工程的落实；另一方面要以更加务实的举措服务政府，助推有关部门制定出台政策措施和实施细则，推动物流业利好政策的落实。
　　第三，加强政策研究，反映行业诉求。要认真梳理和归纳总结关系行业发展的重大问题，形成问题导向的研究思路和研究方法，提高政策研究的科学性、系统性。要继续加强对行业普遍关心的重点、难点和热点问题的调研，提出具有操作性的解决方案和政策建议。
　　第四，构建基础服务体系，控制战略资源。要继续完善和推进标准、统计、教育培训、学术科技等基础服务，建立物流基础服务体系，掌控影响行业发展的战略性资源。
　　第五，创新服务品牌，提升服务效益。要按照专业化、市场化、规模化的要求，集中优势资源，创新服务品牌，提升中物联在各领域的综合影响力。要做到联合会、秘书处、各分支机构资源共享、协调配合、协同发展。要在做大规模的同时做精业务，各项会议和活动要突出特色、强调专业、创新发展。要结合行业发展需要和自身实际，按照专业化和品牌化发展方向，培育新的服务品牌和项目，满足行业发展需要。第六，强化自身建设，实施规范管理。要结合行业协会管理体制改革要求和联合会《中长期发展规划》，进一步提高素质和服务能力，创新管理机制，激发活力；要加强分支机构的管理，继续加强与兄弟协会、地方协会的联系与合作，共同推动物流与采购事业发展。