嘉德置地(Capita- Land)与设在莫斯科的俄罗斯物流房地产发展商欧亚物流(Eurasia Logis- tics)签署备忘录，嘉德置地或其关系企业，最初将投资1亿美元(1亿5200万新元)，购入欧亚物流的10%股权，最终可将初始股权增加到25%。据了解，这是嘉德置地第一次进军物流业。
欧亚物流有一个五年计划，从2006年起建造16个A级的物流地产，包括在俄罗斯、哈萨克斯坦及乌克兰主要城市建造总面积达500万平方公尺的设施，总投资额达30亿美元(45亿6000万新元)。
欧亚物流指出，随着俄罗斯人日渐富裕，加上大量跨国企业进驻，俄罗斯目前对A级物流地产的需求强劲，欧亚物流的国际客户，就包括雀巢(Nestle Waters)和百事可乐等。然而，供应还是跟不上需求。
为了应付需求，欧亚物流目前已买了六块地，而其中三块已开始建仓库，其中在莫斯科地区的第一块地，更是在2006年7月就动工，第一阶段的工程占地36万平方公尺，会在今年第三季完成，其中90%的仓库已找到租户。2A阶段的工程占地18万平方公尺，将在11月推出，95%已被预租。
嘉德置地集团总裁廖文良昨天在记者会上透露，俄罗斯的物流中心是非常“诱人”的项目，因为需求非常强劲，又供不应求，因此能带来很好的租金收益。
仓库的年租金是每平方公尺120美元，因此，以500万平方公尺的设施计算，净年租收入将达6亿美元。
但廖文良说，嘉德置地的‘最终游戏’(end-game)，还是希望将这些资产放入房地产投资信托(REIT)中，未来和对方一起设立联合资金管理公司。
借助嘉德置地经验
欧亚物流也表示，除了将嘉德置地视为投资者外，也希望能借鉴嘉德置地在管理基金和REITs方面的经验。
廖文良表示，欧亚物流是很适合的伙伴，能协助提供地点和很好的客户源，带来很好的租金收益。
至于何时会推出REITs？廖文良说，16个物流中心大约会在2010年完工，其客户也在排着队等候进驻。“不用等16个地点都发展好，只要有五、六个物流中心完成、运作，并带进收入，就能放进REITs中。”上市地点则还未定，但新加坡会是其中一个选择。
欧亚物流的母公司——欧亚投资和工业集团董事亚瑟·特罗分默夫(Artur Trofimov)指出，目前的租约协议是5至20年，其中一家跨国公司就一口气签下20年的租约，这么长的租约在俄罗斯是史无前例的。
欧亚物流的总裁亚历山大·沃尔科夫(Alexander Volkov)也相信，这是俄罗斯和新加坡之间最大笔的房地产合作项目。
欧亚投资和工业集团在2003年由一群俄罗斯和哈萨克斯坦的私人投资家创立，目前手头上拥有的产业，包括80万平方公尺的物流产业和750万平方公尺的房地产项目。集团将来也有意打进土耳其、越南和中国市场。
廖文良也表示，希望借此合作项目，打开更大的俄罗斯产业市场。两个月前，嘉德置地的雅诗阁集团就宣布打开俄罗斯的大门，进入莫斯科和圣彼得堡(St Petersburg)，与俄罗斯集团阿姆特房地产(Amtel Properties)合资设立1亿美元的基金，共同拓展俄罗斯的服务公寓市场。
至于未来计划，廖文良表示有意进入俄罗斯的房地产和办公楼市场，探讨的地区包括莫斯科和圣彼得堡，详情还在洽谈中。
据了解，随着嘉德置地成功进军物流业后，除了酒店业务，嘉德置地已打进所有的产业领域中。嘉德置地是在两年前脱售莱佛士酒店后，就不再拥有酒店业务。
